Bruxelles, 15/09/2005 (Agence Europe) - La Commission européenne s'inquiète du retard pris par l'industrie pour équiper les voitures du système d'appel d'urgence européen « 112 » (« eCall »), comme convenu dans un plan d'action approuvé en février dernier par les parties. La modernisation des infrastructures nécessaires pour gérer les appels a pris beaucoup de retard, remarque la Commission dans une communication adoptée mercredi. La Commissaire Viviane Reding, responsable de la société de l'information et des médias, se dit « plutôt satisfaite » des progrès de l'« eCall », mais déplore la lenteur dans la mise en œuvre du processus qui doit être opérationnel en 2009: « si les Etats membres de l'UE ne réagissent pas et négligent d'investir dans les infrastructures (…) nécessaires, l'introduction de la technologie eCall risque de prendre du retard », avertit Mme Reding. En cas de collision, le système eCall appellera les services de secours, qui pourront être contactés dans toute l'Europe en formant le numéro d'appel d'urgence unique dans un centre public de réception des appels d'urgence, et il indiquera exactement le lieu de l'accident, permettant ainsi aux secours de répondre immédiatement à l'appel. Le système pourra être actionné automatiquement ou manuellement par une personne se trouvant dans le véhicule. Dans sa communication, la Commission demande instamment aux autorités nationales et régionales d'investir dans les structures de soins d'urgence nécessaires au fonctionnement de l'eCall afin de garantir le lancement du système en 2009.
La Commissaire Reding a profité de sa visite au Salon International de l'automobile de Francfort pour rencontrer les responsables du projet « PReVENT », cofinancé par l'industrie automobile européenne et la Commission, visant la mise au point et la démonstration de technologies de prévention des accidents de la route. L'investissement total est estimé à 55 millions d'euros dont 29,8 apportés par la Commission. Le rapport rassemble 55 partenaires dont 12 constructeurs automobiles et 16 fournisseurs de pièces détachées, des autorités publiques et des centres de R&D. La Commissaire a lancé aussi le projet « Voiture intelligente », l'un des projets phare de l'initiative i2010 (voir EUROPE n° 8959).