Bruxelles, 20/06/2005 (Agence Europe) - La commission des Transports du PE a adopté, le rapport d'initiative de Ari Vatanen (PPE-DE, finlandais élu en France), sur le troisième programme d'action européen de sécurité routière proposé par la Commission (« Réduire de moitié le nombre des victimes de la route à l'horizon 2010: une responsabilité partagée »). En tant que pilote de Rallye automobile, M. Vatanen se félicite de l'adoption de ce rapport, qui envoie, selon lui, « un signal fort pour mettre la sécurité au premier plan des priorités ». Les accidents de la route demeurent la cause principale de décès chez les moins de 50 ans (43 000 victimes en 2004), et leurs coûts directs et indirects représentent environ 200 milliards d'euros, soit 2% du PIB de l'UE des 25. Afin de rendre les routes plus sûres, il est indispensable d'avoir une approche européenne qui permette aux autorités nationales de contrôler les infractions constatées et les sanctions prises dans un autre Etat membre. La plupart des accidents étant dus à des infractions au Code de la route, il faut renforcer le respect des règles, mais aussi les adapter pour faire évoluer les comportements des automobilistes, essentiellement en ce qui concerne le port de la ceinture, les limitations de vitesse et la conduite sous l'emprise de l'alcool. Les députés ont adopté des amendements qui ciblent la formation des jeunes conducteurs et les usagers vulnérables de la route, rappelant que le risque de mort est 17 fois plus élevé pour un motard que pour un automobiliste, et 9 fois plus élevé pour les piétons et les cyclistes que pour les automobilistes. Par ailleurs, les députés invitent la Commission à prendre des mesures pour harmoniser la signalisation sur les routes et l'information des automobilistes et mettre en œuvre une stratégie de communication. Le rapport fait aussi également appel à d'autres mesures d'incitation, en proposant notamment des déductions fiscales pour les véhicules les plus sûrs et le recours plus large à la classification EuroNCAP, programme européen qui évalue les niveaux de sécurité des nouveaux modèles de voiture.