Bruxelles, 27/04/2005 (Agence Europe) - Les parties prenantes de l'industrie automobile européenne - associations de consommateurs, constructeurs automobiles, producteurs de carburant, secteurs de la distribution et de l'après-vente, groupes d'intérêt dans le domaine de la sécurité environnementale et routière, services techniques, syndicats et institutions européennes - ont participé mardi à Bruxelles à un échange de vues sur un cadre réglementaire optimal pour le secteur automobile européen. Elles ont aussi discuté de la compétitivité des secteurs de la construction, de la distribution et de l'après-vente automobile, ainsi que de l'environnement et de la sécurité routière. Afin de permettre aux parties intéressées représentées par le groupe de haut niveau CARS21 - mis sur pied en janvier dernier et qui vise à formuler des recommandations destinées à améliorer la compétitivité de l'industrie automobile européenne au niveau mondial (EUROPE n° 8866) - d'être entendues, la Commission avait lancé en février une consultation des parties sur Internet. La Commission prendra en considération les contributions des différents acteurs et les résultats du débat de mardi lors de l'évaluation finale du processus. « Les contributions recueillies grâce à la consultation et à ce débat constitueront un élément essentiel de l'élaboration d'une politique claire et d'un cadre réglementaire prévisible pour le secteur automobile pour les années à venir », a souligné le Commissaire à l'industrie, Günter Verheugen. Rappelons que, lors de sa première réunion le 11 avril (EUROPE n° 8925), CARS 21 avait décidé d'élaborer d'ici la fin de l'année une feuille de route établissant les mesures à adopter dans le secteur automobile au cours des dix prochaines années. L'objectif est de fournir un environnement réglementaire stable et de définir des initiatives assorties d'un calendrier.