Bruxelles, 22/10/2001 (Agence Europe) - Les armateurs européens ont demandé à la Commission européenne de bénéficier d'un régime d'assurance similaire à celui des compagnies aériennes si leur situation atteignait le même niveau de gravité, a indiqué lundi Emanuele Grimaldi, le président de l'Association européenne des armateurs (ECSA). Depuis les attentats du 11 septembre, les assureurs ont augmenté les primes "de guerre" sur une vingtaine de destinations incluant Israël, le Pakistan ou la golfe Persique, mais aussi des pays pour lesquels "il n'y a pas de justification" comme l'Algérie, l'Angola, le Liberia, la Somalie, le Sri Lanka ou l'Egypte, a-t-il dit à la presse. "Il y a certainement des abus", estime M. Grimaldi en indiquant que certaines primes sur des destinations à risque ont "augmenté de 10.000%". Dans le cadre du dialogue entre l'industrie maritime et les assureurs, l'ECSA a demandé aux assureurs de ne pas "imposer des conditions insoutenables et inacceptables", précise un communiqué. D'une manière générale, "les perspectives de croissance n'étaient pas très bonnes avant les attentats pour le secteur des pétroliers notamment, mais elles sont devenues vraiment difficiles pour des secteurs comme les croisières ou les ferries", a indiqué M. Grimaldi. Dans son rapport annuel, l'ECSA relève que la flotte sous pavillons européens s'élevait à 6.900 navires en avril 2001, soit 17,2% de la flotte mondiale, mais 40% si on compte les navires appartenant à des armateurs européens mais battant pavillons de pays tiers. L'âge moyen des navires européens était de 12,3 ans, contre 13, 8 dans le monde.