La Commission européenne a proposé, vendredi 23 juillet, de prolonger les règles d’allègement des créneaux horaires pour les compagnies aériennes. Celles-ci pourraient ainsi être étendues à la prochaine saison de planification des horaires d’hiver, entre le 31 octobre 2021 et le 27 mars 2022 (EUROPE 12658/26).
Cet allègement permet aux compagnies de n’utiliser que 50% d’une série de créneaux donnés, contre 80% en temps normal.
La modification du règlement en la matière avait été adoptée le 21 février 2021 et doit permettre au secteur aérien - durement touché - de se remettre de l’impact de la crise sanitaire.
« Je suis convaincue qu'un taux d'utilisation des créneaux de 50% est adéquat pour toutes les parties prenantes afin de garantir une utilisation efficace des capacités aéroportuaires tout en profitant aux consommateurs », a déclaré la commissaire aux Transports, Adina Vălean.
« Nous sommes toujours confrontés à des incertitudes dans la crise du Covid-19 et l'exception de la ‘non-utilisation justifiée des créneaux', lorsque des mesures imposées par l'État entravent gravement la capacité des passagers à voyager, reste en place pour faire face à de futures circonstances imprévues sans bloquer indûment les capacités aéroportuaires », a-t-elle ajouté.
L’annonce de la Commission a été saluée par certains acteurs du secteur, à l’instar de Airports Council International Europe (ACI Europe), qui a jugé qu’il s’agissait là « d’une première étape cruciale dans le rétablissement des règles d'utilisation des créneaux horaires alors que le trafic aérien commence à se rétablir ».
À l'inverse, l'Association internationale du transport aérien (IATA) a estimé que la Commission avait « ignoré » les arguments de certains États membres qui avaient plaidé, face à une demande plus faible en hiver qu'en été, « pour un seuil beaucoup plus bas ». (Thomas Mangin)