Le délai dans l’application de nouvelles mesures tarifaires annoncées par Washington dans le cadre du litige sur l’avionneur Airbus à l’OMC offre une opportunité, certes limitée, de conclure un mini-accord commercial transatlantique, a déclaré le commissaire au Commerce, Phil Hogan, mercredi 19 février à quelques journalistes.
Ces nouvelles mesures, principalement une hausse des droits tarifaires de 10% à 15% sur les importations d’aéronefs européens, ont été annoncées le 14 février pour être mises en œuvre le 18 mars (EUROPE 12427/10).
L’accord espéré, qui resterait dans les limites des mandats de négociation existants, s’articule autour de trois volets distincts. Pour le domaine commercial, les parties sont engagées sur plusieurs pistes : - la suppression de droits de douane sur les produits industriels, voitures comprises (les tarifs douaniers européens étant plus élevés que ceux des États-Unis) ; - certaines mesures sanitaires et phytosanitaires non controversées en vue de simplifier les procédures d’autorisation à l’importation de certains produits, en fonction des règlementations respectives en vigueur.
L’énergie est un autre volet de ces pourparlers, surtout les importations de gaz naturel liquéfié américain, ainsi que la technologie, qui prend principalement la forme d’un dialogue sur les nouvelles technologies, dont la 5G.
Le PE à la rescousse
Une délégation de la commission du commerce du Parlement européen sera par ailleurs en mission à Washington du 24 au 27 février. Emmenée par son président, Bernd Lange (S&D, allemand), elle rencontrera des membres du Congrès et des responsables au Département du Commerce, en vue de « travailler à l'apaisement des tensions commerciales » transatlantiques, souligne un communiqué de presse. (Hermine Donceel)