L'édition 2017 du baromètre sur les biocarburants publiée par le consortium EurObserv’ER dédié à l'étude des énergies renouvelables, lundi 31 juillet, révèle une légère hausse de la consommation de biocarburants dans le secteur des transports de l’UE, de 14,2 millions de tonnes équivalent pétrole (Mtep) en 2015 à 14,4 Mtep en 2016, soit une croissance de +1,3%.
Cette augmentation s’explique uniquement par une hausse de la consommation de biodiesel (+2,4% à 11,6 Mtep), la consommation de bioéthanol ayant légèrement diminué (-3,1% à 2,6 Mtep).
Le taux d'incorporation des biocarburants dans les transports de l'UE atteignait 7% en 2016 et la part de la consommation certifiée durable est restée stable entre 2015 et 2016, à 92,5%.
La répartition en contenu énergétique entre les différents types de biocarburant reste très à l’avantage de la filière biodiesel. Ainsi, en 2016, les sources de biocarburants se répartissaient de la manière suivante : 80,6% de biodiesel (contre 79,8% en 2015), 18,4% de bioéthanol (contre 19,2% en 2015), 1% de biogaz (1% en 2015) ; la consommation d'huile végétale pure utilisée comme carburant n’était plus représentative, car inférieure à 0,1%. (Emmanuel Hagry)