Bruxelles, 25/07/2016 (Agence Europe) - La Commission européenne a proposé, mercredi 20 juillet, d'éliminer progressivement les biocarburants conventionnels après 2020 et de les remplacer par des biocarburants plus avancés, ce qui ne plait pas du tout au Copa-Cogeca, qui représente les organisations et coopératives agricoles de l'UE.
Dans un communiqué, le Copa-Cogeca salue la décision de la Commission « d'introduire les biocarburants avancés » dans le cadre de la stratégie européenne en faveur d'une mobilité à faibles émissions (EUROPE 11598). Mais il reste « fermement opposé à l'élimination progressive des objectifs de l'UE en matière de biocarburants conventionnels après 2020 ».
La Commission a proposé de remplacer les biocarburants conventionnels par des biocarburants plus avancés après 2020. Le Copa et la Cogeca soulignent que « que les deux types de biocarburants seront déterminants à l'avenir pour permettre à l'UE de parvenir à une économie durable et à faible intensité de carbone ».
Pekka Pesonen, secrétaire général du Copa-Cogeca, a expliqué que les biocarburants conventionnels produits à partir de grandes cultures européennes constituent des carburants de transport « respectueux de l'environnement, ce qui permet de décarboniser les transports routiers de manière peu coûteuse ». En outre, ils contribuent à la sécurité alimentaire et à l'équilibre des marchés agricoles de l'UE. Ils stimulent l'approvisionnement en aliments pour animaux, « étant donné que seule une fraction des cultures est utilisée pour produire du biodiesel ou du bioéthanol ».
L'organisation estime par ailleurs que les biocarburants conventionnels sont des coproduits riches en protéines utilisés pour l'alimentation animale, ce qui revêt une importance cruciale pour les producteurs, notamment en période de crise.
La communication de la Commission « ne propose aucune mesure concrète pour la mise en œuvre des objectifs politiques en matière de climat et d'énergie dans le secteur des transports routiers », regrette le Copa-Cogeca. Pour y parvenir, les biocarburants avancés doivent être développés à l'échelle commerciale en parallèle des biocarburants conventionnels, conclut-il. (Lionel Changeur)