Bruxelles, 07/04/2015 (Agence Europe) - Wim van de Camp (PPE, néerlandais) a rendu public son projet de rapport sur l'examen à mi-parcours du Livre blanc sur la politique européenne des transports.
Ce Livre blanc comporte une liste d'objectifs à atteindre pour 2030 et 2050. Dans son projet de rapport, M. van de Camp souhaite que le Parlement « réitère son soutien » à ces objectifs même s'il reconnaît que ceux-ci « représentent un défi » pour 2030 et sont « très difficiles » à atteindre pour 2050. Il donne donc une liste de recommandations spécifiques à chaque secteur.
Concernant le transport aérien, il s'agit de compléter le 'Ciel unique européen' et d'accélérer les négociations avec l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) sur un mécanisme mondial de gestion des émissions carbone. M. van de Camp s'attarde aussi sur la question des compagnies aériennes du Golfe, avec lesquelles il souhaite signer des « clauses de concurrence équitable » abordant explicitement la question des subventions publiques.
Sur le transport routier, le rapporteur propose d'augmenter de 40% le nombre de places de parking disponibles pour les poids lourds, d'améliorer l'interopérabilité des systèmes de péages, d'évaluer leur compatibilité avec le droit européen et de rédiger un code social destiné aux chauffeurs routiers. Il demande aussi une proposition législative pour fixer des limites contraignantes aux émissions de CO2 des poids lourds.
Concernant le rail, M. van de Camp insiste surtout sur l'ouverture des marchés à la concurrence et sur le besoin de subventions pour assurer la performance des infrastructures. Par ailleurs, il demande « la revitalisation des connexions ferrées locales et régionales traversant des frontières ».
Pour le transport maritime, l'eurodéputé souhaite la réduction des émissions de CO2, insiste sur la réduction des charges administratives et demande une proposition législative en faveur des droits des passagers. Il aborde aussi les voies navigables intérieures, pour lesquelles il demande une révision de la directive relative aux services d'information fluviale (2005/44/CE) ainsi qu'une proposition législative sur les qualifications professionnelles des travailleurs de ce secteur.
Le rapporteur propose, par ailleurs, d'ajouter deux nouveaux objectifs au Livre blanc: le doublement de l'utilisation des transports publics urbains d'ici à 2030 et le doublement du cyclisme pour 2030.
Enfin, sur le plan environnemental, M. van de Camp appelle la Commission européenne à faire des propositions pour internaliser les coûts environnementaux externes et assurer la pleine application du principe 'pollueur-payeur' - seul moyen, selon lui, d'assurer des conditions de concurrence équitable entre les différents modes de transport.
Pour rappel, un premier débat sur le Livre blanc de la Commission avait été mené en commission parlementaire du Parlement européen à la mi-mars 2015 (EUROPE 11278). (Jean Comte)