Bruxelles, 03/09/2014 (Agence Europe) - Les autorités américaines ont décidé, mercredi 3 septembre, de ne pas accepter la demande de Norwegian Air d'assurer des vols transatlantiques. La Commission européenne a regretté cette décision, alors que Norwegian Air, afin d'assurer des vols à moindre coût, avait établi une succursale à Dublin et prévoyait d'employer son staff sous contrat singapourien. La manoeuvre avait été qualifiée « d'emploi d'un pavillon de complaisance » par les syndicats, qui ont donc applaudi la décision américaine.
Ce refus suscite cependant la déception du commissaire européen aux Transports, Siim Kallas, car la décision serait contraire à l'accord Open Sky entre l'UE et les États unis, lequel prévoit d'octroyer rapidement et sans embarras administratifs des autorisations de voler aux opérateurs des deux parties. Le commissaire aurait convié les États membres à une réunion le plus tôt possible afin d'en discuter. L'exécutif européen ne désespère pas qu'un permis à long terme puisse encore être octroyé à Norwegian Air (le refus porte sur une autorisation à court terme). L'Association européenne des pilotes (ECA) fustige la manière de procéder de la Commission européenne, qui, de la sorte, ne ferait rien pour empêcher le développement de « pavillons de complaisance » dans l'aviation. L'ECA estime que le modèle d'affaire développé par Norwegian Air s'apparente à du dumping social et à une concurrence déloyale. (MD)