Bruxelles, 05/11/2012 (Agence Europe) - De nouvelles mesures obligatoires telles les témoins de port de ceinture et des exigences pour voitures électriques entrent en vigueur pour une sécurité automobile maximale.
Imposée par le règlement 661/2009/CE relatif aux prescriptions pour l'homologation relatives à la sécurité générale des véhicules à moteur, toute une série de nouvelles exigences de sécurité pour les nouveaux types de véhicules à moteur est entrée en vigueur le 1er novembre. Désormais le siège du conducteur devra être équipé d'un témoin de port de ceinture. Les voitures devront être équipées d'au moins deux points d'ancrage ISOFIX pleinement intégrés dans les sièges arrière et destinés à attacher les sièges enfants, comme des étiquettes mettant en garde contre le placement de dispositifs de retenue pour enfants faisant face vers l'arrière sur un siège protégé par un airbag frontal actif. En outre, les sièges arrière devant le compartiment à bagages devront être suffisamment solides pour protéger contre le déplacement de bagages dans le coffre, en cas de collision frontale. Les pneumatiques des voitures particulières devront être équipés d'un système embarqué de contrôle de la pression des pneumatiques détectant toute perte de pression de l'air et le signalant au conducteur. Enfin, les nouveaux types de voitures particulières devront également être équipés d'indicateurs de changement de vitesse aidant les conducteurs à faire de plus grandes économies de carburant en adoptant un style de conduite plus respectueux de l'environnement. Les véhicules électriques devront eux aussi satisfaire à des prescriptions strictes en matière de sécurité électrique, assurant que les utilisateurs ne puissent recevoir de choc électrique lorsqu'ils sont en contact avec des pièces du véhicule ou le compartiment moteur.
Toutes ces mesures sont désormais obligatoires pour les nouveaux types de véhicule faisant l'objet d'une réception depuis le 1er novembre et deviendront obligatoires pour les véhicules neufs commercialisés sur le marché de l'UE en 2014. (EH)