Bruxelles, 19/03/2012 (Agence Europe) - La Commission européenne passe à la vitesse supérieure quant à la mise en œuvre de la directive sur les systèmes de transport intelligents (STI). Dans l'optique d'améliorer la sécurité routière, elle ouvre, jusqu'en juin prochain, deux consultations, l'une publique sur les parkings sécurisés pour camion et l'autre sur la possibilité de délivrer des informations gratuites sur le trafic routier. L'Union s'est fixé pour ambition de réduire de moitié les victimes de la route d'ici 2020, alors que celles-ci s'élevaient encore à 31 000 en 2010.
La directive 'STI' a déterminé, en 2010, six actions prioritaires pour lesquelles des spécifications contraignantes devaient être établies afin de mettre sur pied des services minimum gratuits pour tous les usagers de la route en Europe. On retrouve dans ces six priorités l'établissement de systèmes d'information et de réservation de parkings sécurisés pour camion, ainsi que le partage d'informations minimales universelles sur la circulation liées à la sécurité routière et gratuites pour les usagers. La Commission veut receuillir l'opinion de la population, des parties prenantes et des experts afin de récolter un maximum d'avis dans ces deux domaines, avant de procéder à une étude d'impact et formuler des propositions.
Parkings sécurisés. La Commission s'intéresse de longue date aux parkings sécurisés pour camion. Pour cause, beaucoup d'accidents de la route impliquent des camions, et sont souvent imputables à la fatigue. De plus, le vol de chargement des camions est un phénomène qui cause des pertes évaluées à 8 milliards d'euros par an en Europe. Or les chauffeurs professionnels doivent régulièrement se parquer dans des endroits qui ne sont pas prévus à cet effet, voire même dangereux à la sécurité routière et les vols. Il manque en effet cruellement de parkings. Surtout, les parking sécurisés n'ont pas tous des niveaux de qualité comparables ou sont peu visibles. Et il n'est pas évident pour les chauffeurs d'obtenir des informations à leur sujet et sur leur capacité, encore moins en temps réel.
Dès lors, la Commission souhaite avoir une idée plus claire des besoins des chauffeurs, des améliorations et innovations possibles. Les questions de la consultation visent à savoir comment sont perçus l'offre et les niveaux de sécurité des parkings pour poids lourds existants, ainsi que leur répartition géographique. La consultation s'intéresse aussi à la dissémination des informations relatives à ces parkings, aux médias les plus appropriés à cette fin, ainsi qu'à l'intérêt de réserver des emplacements.
Informations minimales gratuites. La Commission part aussi du principe que bon nombre d'accidents de la route pourraient être évités si les conducteurs étaient avertis à temps d'incidents survenus sur le réseau routier. Cela leur permettrait d'anticiper en étant plus vigilants, et d'adapter leurs itinéraires en fonction d'événements routiers imprévus.
La Commission a donc ouvert une autre consultation publique dans le droit fil de la directive 'STI', et de la promotion de la sécurité routière. Là aussi, elle souhaite compiler les points de vue des usagers de la route sur l'élaboration d'un service d'informations minimales, universelles et gratuites sur la circulation liées à la sécurité routière. La consultation pourrait aider à définir quels sont les types de messages qui pourraient être diffusés, via quels moyens de communication, dans quel rayon géographique et quels sont les avantages qui pourraient résulter de l'élaboration d'un tel service minimal. Si un système d'alerte trafic gratuit devait se mettre en place, il faudrait également qu'il soit harmonisé dans l'UE. (MD)