Bruxelles, 25/01/2012 (Agence Europe) - Les transporteurs routiers sont très pessimistes quant à leur avenir, révèle une étude publiée le 25 janvier par Goodyear Dunlop, un des plus grands fabricants mondiaux de pneus. Un opérateur de fret routier sur 7 craint de faire faillite dans les huit prochaines années si des mesures « drastiques » ne sont pas prises pour améliorer l'efficacité des carburants utilisés par la flotte. Or, un tiers des compagnies de fret par la route n'a pas encore de stratégie pour répondre correctement aux législations liées au gaz à effet de serre qui se mettent en place à travers l'Union ; et qui seront encore renforcées, comme recommandé dans le Livre blanc sur le transport publié en 2011. Goodyear Dunlop, organisait le même jour un événement dédié au sujet à Bruxelles.
En ouvrant la conférence, le commissaire européen en charge du transport, Siim Kallas, a réitéré sa volonté de réduire la consommation de pétrole dans le transport routier. Il a assuré que le prochain budget européen prévoirait plus d'argent pour la recherche et le développement dans le transport et que les financements dans ce domaine se concentreraient sur l'innovation dans l'efficacité des carburants. « Le carburant est le mot d'ordre pour la stratégie R&D dans le transport ».
Carburants qu'il faudra économiser et rendre plus propres, a-t-il ajouté. De tels financements pourraient contribuer à rassurer les transporteurs routiers, mais ce que Goodyear Dunlop demande surtout aux décideurs européens, c'est d'ajuster les législations sur les poids et dimensions des véhicules, rendre le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) obligatoire sur les poids lourds, et créer des incitants pour des améliorations aérodynamiques. (MD)