Bruxelles, 27/10/2010 (Agence Europe) - Confrontée à l'incompréhension et à l'opposition des experts nationaux, la Commission européenne a retiré du comité Ciel unique, lundi 25 octobre, sa proposition contenant les objectifs de performance du Ciel unique européen, programme qui vise à moderniser la gestion du trafic aérien en Europe (EUROPE n° 10241). Ces objectifs chiffrés sont définis dans quatre domaines (sécurité, environnement, coûts et retards) et servent de référence pour la définition des plans de mise en œuvre nationaux, a précisé Siim Kallas en ajoutant que les objectifs de performance se référaient au niveau du réseau (et donc n'obligeaient pas les États membres à reprendre le même objectif dans leur plan national). Dans un discours prononcé mardi 26 octobre en ouverture du sommet européen de l'aviation, le commissaire aux Transports n'a pas caché sa déception. « Couplé avec l'évolution préoccupante des blocs fonctionnels d'espace aérien, ce résultat négatif » de la rencontre des experts démontre que « la mise en œuvre du ciel unique européen est menacée », a estimé le commissaire. Et de préciser que dans ce contexte il n'hésitera pas à reprendre « très rapidement » les pourparlers au niveau politique avec les ministres des Transports des Vingt-sept ainsi qu'avec le Parlement européen. La proposition de la Commission (qui prévoit entre autres une réduction de 4,5% sur l'ensemble du réseau du coût de la navigation aérienne, estimé aujourd'hui à quelque 8 milliards d'euros uniquement pour la fourniture des services de navigation aérienne) sera rediscutée au niveau des experts le 2 décembre. Le Ciel unique ainsi que les informations sur son volet technologique SESAR pourraient aussi être inscrits à l'ordre du jour du prochain Conseil « Transports » qui se réunit le même jour. M. Kallas a également annoncé, pour 2011, l'adoption d'un paquet aéroportuaire qui réviserait et ferait un état des lieux de la politique européenne en matière d'aéroports. « Le système du transport aérien européen ne pourra pas maintenir sa position de leader sans une infrastructure nécessaire et un usage plus efficace de l'infrastructure existante », a prévenu M. Kallas. (A.By.)