Bruxelles, 23/02/2007 (Agence Europe) - Le Conseil européen de la sécurité des transports (ETSC) a présenté ce jeudi à Bruxelles les résultats d'une étude sur l'usage de la ceinture de sécurité dans les véhicules. Obligatoire en vue de la législation européenne (directive 2003/20/CE du 8 avril 2003 modifiant la directive 91/671/CEE du Conseil), le port de la ceinture de sécurité à l'avant varie pourtant entre les Etats européens de moins de 70% à plus 95%. Ce chiffre est encore moins élevé pour les passagers à l'arrière, alors que, d'après les estimations faites par ETSC, le port de la ceinture permet de sauver annuellement 11.500 vies à travers l'Europe.
D'après l'étude effectuée dans les 27 Etats européens (UE-25, Suisse et Norvège) dans le cadre du programme Road Safety Performance Index (PIN) lancé en 2006, c'est la France, l'Allemagne et Malte qui se placent en tête de la liste. Tous les trois affichent un taux de port de la ceinture à l'avant qui s'élève à 95%. Viennent ensuite la Suède, la Norvège, le Royaume-Uni et les Pays-Bas avec un taux avoisinant 90%. Dans le groupe des Etats ayant rejoint l'UE en 2004, outre Malte, c'est Chypre et la Pologne qui ont les meilleurs scores avec des taux d'utilisation de la ceinture de, respectivement, 95%, 80% et 78%. A l'opposé, c'est la Hongrie, l'Italie et la Belgique qui enregistrent les taux les plus faibles avec environ 70% de recours à la ceinture.
Le porte-parole de l'ETSC, Evgeny Pogorelov, a indiqué que l'objectif de l'ETSC « est d'accroître le port de la ceinture de plus de 95%, ce qui permettrait de sauver plus de 2400 vies en Europe ». Il s'agirait avant tout, d'après l'ETSC, de lancer une série de campagnes de sensibilisation, de renforcer les contrôles de police et d'agir au niveau national afin d'encourager la bonne habitude de boucler sa ceinture. A l'heure actuelle, l'initiative est venue de TISPOL (European Traffic Police Network), une organisation privée mais jouissant d'un cofinancement communautaire, qui a lancé le 19 février « l'opération ceinture » dans le cadre de laquelle jusqu'en 25 février, la police devra examiner des milliers de voitures supplémentaires. (aby)