Strasbourg, 16/11/2001 (Agence Europe) - Dans une résolution adoptée jeudi, le PE a souhaité que l'on tire les leçons des catastrophes des tunnels du Mont Blanc, et, le 24 octobre dernier, du Gothard, pour renforcer la sécurité des tunnels en Europe. Il invite la Commission européenne à présenter au plus tôt la nouvelle directive déjà annoncée concernant l'harmonisation de normes minimales de sécurité pour les tunnels routiers et ferroviaires et s'engage à assurer rapidement son adoption et sa mise en oeuvre. En outre, il insiste sur la nécessité de mettre en oeuvre une politique des transports intégrée pour l'ensemble de la région alpine et de privilégier les mesures visant à assurer la sécurité dans tous les tunnels qui, « sous les Alpes et les Pyrénées », relient le nord et le sud de l'Europe. Par ailleurs, il juge nécessaire de: - prévoir des mesures plus contraignantes pour les poids lourds qui transportent des matières dangereuses ; - prévoir un contrôle strict du temps maximal de conduite. Même de bonnes propositions législatives n'auront aucun résultat si elles ne sont pas appliquées, a dit pour sa part Anna Diamantopoulou, en rappelant l'affaire du tachygraphe qui doit permettre de calculer le temps réel de travail des chauffeurs de poids lourds, mais que certains Etats membres n'aiment guère. La Commissaire aux Affaires sociales a dénoncé aussi les retards de certains projets dans le domaine des grands réseaux des transports européens, pourtant approuvés dès le Conseil européen de Essen de décembre 1994, comme le lien ferroviaire Lyon-Turin.