Bruxelles, 23/03/2001 (Agence Europe) - Le Conseil et le Parlement européen sont parvenus à un accord dans le cadre de la procédure de conciliation sur la proposition de directive qui limitera les émissions sonores provenant du contact des pneus en mouvement avec le revêtement routier (modification de la directive 92/30 sur l'homologation des pneumatiques). Lors de sa seconde lecture, en septembre 2000, le Parlement avait apporté deux amendements à la position commune du Conseil, pour baisser de 2 décibels le seuil acoustique et pour introduire des prescriptions en matière de test de résistance à l'usure. Le Conseil qui refusait ces changements a finalement accepté un compromis qui réduit d'un décibel les seuils proposés initialement par la Commission (de 72 à 76 décibels pour les voitures de tourisme et de 75 à 79 décibels pour les véhicules utilitaires). L'accord prévoit en outre que la Commission présentera: 1) dans les deux ans suivant l'entrée en vigueur de la directive: un rapport sur la possibilité de modifier de nouveaux les seuils sans compromettre la sécurité, grâce aux progrès techniques, 2) dans l'année suivant l'adoption du texte: un amendement de la directive introduisant de nouvelles dispositions concernant la sécurité, les aspects environnement et de résistance à l'usure du roulement. Le Parlement devrait approuve le résultat du compromis lors de sa session plénière de mai prochain, sur la base des recommandations de son rapporteur, Alexander de Roo (Verts, P.B).