La flotte de pêche de l’Union européenne a vu sa capacité nominale diminuer depuis la réforme de la politique commune de la pêche (PCP) de 2013, mais des déséquilibres persistent entre certains segments de la flotte et les ressources halieutiques disponibles, selon une étude publiée le 28 avril par la Commission européenne.
Malgré la baisse continue des indicateurs de capacité – jauge brute (GT) et puissance motrice (kW) – dans les 22 États membres côtiers depuis 2000, cette réduction ne s’est pas traduite par un équilibre global avec les possibilités de pêche. Plusieurs segments restent marqués par une faible performance économique, souvent associée à un mauvais état des stocks.
Le secteur est confronté à des défis majeurs, dont le changement climatique, l’érosion de la biodiversité et la pollution marine, qui pèsent sur la productivité des écosystèmes et la viabilité économique des flottes. Parallèlement, la transition énergétique et la modernisation des navires sont jugées indispensables pour améliorer la sécurité, les conditions de travail et l’attractivité du métier.
L’étude souligne que les plafonds actuels de capacité, fondés sur le système 'entrée-sortie', sont critiqués par la profession, qui les estime contraignants pour l’innovation et le renouvellement d’une flotte vieillissante. Elle relève également que les situations de déséquilibre varient fortement selon les bassins maritimes, en fonction des régimes de gestion des pêches et de facteurs économiques ou environnementaux.
Parmi leurs recommandations, les auteurs de l'étude préconisent une approche plus flexible du renouvellement de la flotte, une meilleure distinction entre la capacité liée à la capture et celle destinée à la sécurité ou à la transition énergétique, ainsi qu’un renforcement des outils de gestion afin d’éviter toute augmentation de la pression sur les stocks exploités.
Lien vers l'étude : https://aeur.eu/f/lsq (Lionel Changeur)