Dans une analyse parue mercredi 8 avril, le centre de réflexion Transport & Environnement (T&E) examine la demande des constructeurs de poids lourds d'avancer la révision des normes d'émission de CO2 à 2026 au lieu de 2027.
Selon T&E, « réviser les normes de CO₂ pour les poids lourds à l'heure actuelle créerait de l'incertitude et ralentirait les investissements dans les technologies propres, y compris dans les infrastructures de recharge […] ».
Le think tank conclut que le principal obstacle à l'investissement dans les véhicules utilitaires lourds électriques est lié à leur coût élevé, et non pas à la recharge ou à l'autonomie des batteries. Le document souligne aussi que le nombre de bornes de recharge ultra-rapides nécessaires pour couvrir les besoins de ce type de véhicule serait largement surestimé. L'Union européenne est déjà dotée d'un cadre législatif et d'infrastructures permettant de stimuler la demande de camions 'zéro émission', selon le rapport.
Enfin, T&E rappelle la nécessité pour l'UE de sortir de la dépendance aux hydrocarbures, et alerte également sur l'arrivée récente d'équipements chinois à bas coût sur le marché européen, venant concurrencer les constructeurs dans l'Union.
Lire l'analyse complète : https://aeur.eu/f/lhd (Juliette Verdes)