Le risque de blessures sur les véhicules de micro-mobilité partagée, c’est-à-dire les vélos et les scooters électriques, continue de diminuer depuis 2021, a déclaré la coalition de fournisseurs de micro-mobilité partagée Micro-Mobility for Europe (MMfE), lundi 28 avril.
En effet, ce risque a baissé de 7,9% entre 2023 et 2024. Alors que le nombre de trajets a augmenté de 4%, le nombre total de blessures causées par les utilisateurs de scooters électriques partagés a diminué de 4%.
Entre 2021 et 2024, le nombre de blessures mortelles ou de blessures graves nécessitant un traitement médical lors de la conduite d'un scooter électrique a diminué de 29,8% par million de kilomètres. De même, le nombre de blessures mortelles ou nécessitant un traitement médical liées aux vélos électriques partagés a diminué de 13,3% par million de km entre 2022 et 2024.
Pour diminuer ces risques, les fournisseurs de véhicules de micro-mobilité partagée ont proposé des scooters technologiquement avancés, dotés de caractéristiques de sécurité nettement améliorées. Ils ont aussi mené des campagnes de sensibilisation - en coopération avec certaines villes - à une conduite sûre et à l'utilisation correcte des véhicules. Les villes européennes ont également amélioré les infrastructures. (Anne Damiani)