Bruxelles, 29/01/2014 (Agence Europe) - Bien que la fin de son mandat en tant que commissaire européen aux Transports approche, Siim Kallas ne relâche pas la pression en matière de développement ferroviaire. Lors de la remise du Prix ferroviaire européen (European Railway Awards), concours organisé par la Communauté du rail (CER) et l'Industrie européenne ferroviaire (UNIFE), mardi 28 janvier, le commissaire a fait valoir que l'Europe était toujours dotée d'un cadre législatif inadéquat pour le rail, lequel « n'est pas approprié pour relever tous les défis ». S'il a noté les bonnes avancées sur le pilier technique du quatrième paquet ferroviaire amorçant la réforme du rail, il ne s'attend pas à ce que la suite des négociations soit « facile ». « Nous faisons clairement face à du conservatisme dans le cadre des discussions sur l'ouverture des marchés », a-t-il regretté, précisant compter sur les membres de la CER et UNIFE pour mener à bien la réforme. Il a par ailleurs salué le partenariat public-privé Shift2Rail, dont l'adoption est prévue ce semestre. Ce partenariat injectera 1 milliard d'euros dans la recherche et l'innovation ferroviaires.
M. Kallas a remis la récompense politique du European Railway Awards à l'ancien commissaire européen aux Transports (2004-2008), Jacques Barrot, et la récompense technique à Giorgio Diana, chercheur et professeur d'ingénierie mécanique à l'institut polytechnique de Milan. (MD)