Bruxelles, 04/09/2012 (Agence Europe) - Trois associations ferroviaires dénoncent une nouvelle législation suisse sur la pollution sonore des trains, qui pourrait porter préjudice au marché unique européen, et créer des distorsions à la concurrence. La Suisse entend bannir de son réseau tous les trains disposant d'un système de freinage en fonte, à la faveur des freins en matériaux composites d'ici 2020. Mais vu la position clé de la Suisse au centre l'Union européenne, et du degré élevé de trafic européen transitant pas le pays, cette décision ne serait pas sans impact sur le marché ferroviaire européen. La Communauté du rail (CER), l'Union internationale des wagons privés (UIP), l 'Association européenne du fret ferroviaire (ERFA) ne s'opposent pas au principe de réduire la pollution sonore causée par les trains, mais estiment que la mesure fera office de barrière au marché unique. D'autant plus que les wagons européens ne sont pas en mesure d'être équipés à temps pour respecter le délai suisse, craignent les trois associations. Elles demandent à la Suisse d'avoir une approche plus cohérente avec les législations européennes déjà en vigueur pour réduire la pollution sonore du rail. (MD)