Bruxelles 30/04/2012 (Agence Europe) - Ramener le niveau moyen d'émission de CO2 de la flotte de véhicules utilitaires légers nouvellement immatriculés dans l'UE à maximum 147 grammes par kilomètre à l'horizon 2020, comme l'ambitionne la législation de l'UE, c'est tout à fait possible, et ce à un coût moindre qu'escompté en 2009, selon un nouveau rapport publié par la Commission européenne vendredi 27 avril.
Ce rapport final sur le règlement n°510/2011/CE (EUROPE n°10349) contient une analyse analogue à celle qui avait été faite pour le règlement relatif à la réduction des émissions de CO2 par les voitures particulières adopté en 2009.
L'article 13 du règlement 510/2011 CE exige que la Commission procède à une évaluation d'impact pour confirmer la faisabilité de l'objectif fixé pour 2020 et que l'institution européenne établisse les modalités permettant de l'atteindre au moindre coût. Ce rapport permettra à la Commission de réviser le règlement pour en confirmer les dispositions tout en établissant les paramètres pour atteindre l'objectif. La proposition de révision devrait être présentée cet été. (AN)