Bruxelles, 10/04/2012 (Agence Europe) - Réponse du berger à la bergère ? « Les pollueurs doivent payer, même quand ils volent », a déclaré Connie Hedegaard, commissaire à l'action pour le Climat, vendredi 6 avril, via Twitter. La veille, le Premier ministre français, François Fillon, avait écrit à la Commission européenne pour relayer les inquiétudes des compagnies aériennes françaises face aux possibles mesures de rétorsion des pays tiers, comme la Chine, qui contestent la directive ETS imposant, depuis janvier dernier aux compagnies aériennes desservant les aéroports de l'UE, de payer pour 15% des quotas d'émissions qui leur sont alloués.
Dans son courrier à José Manuel Barroso, M. Fillon reconnaît que « la réduction des émissions de gaz à effet de serre dans le secteur de l'aviation est essentielle », mais fait état de cette « vive inquiétude de la part des industriels » face à la suspension par Pékin « d'une importante commande d'Airbus » et juge « absolument indispensable que l'UE, au regard du contexte international qui ne cesse de se dégrader sur ce dossier, déploie tous les efforts nécessaires pour trouver des solutions mutuellement acceptables avec les États tiers ». Depuis le début du bras de fer avec les pays tiers frondeurs, la Commission, soutenue par les États membres, ne cesse de rappeler que toutes les occasions de dialogue seront mises à profit avec les pays tiers pour faire avancer, au sein de l'OACI, les travaux visant la réduction des émissions du transport aérien, mais qu'en l'absence d'accord international, elle ne modifiera pas sa législation.
Il y a un mois, Airbus et 8 compagnies aériennes en émoi avaient appelé conjointement David Cameron, François Fillon, Angela Merkel et Mariano Rajoy à agir pour empêcher une escalade du conflit commercial avec la Chine et avec les autres pays tiers contestant l'inclusion de l'aviation dans l'ETS (EUROPE n° 10572). (AN)