Bruxelles, 03/05/2011 (Agence Europe) - La Commission européenne devrait communiquer le 12 mai les critères retenus pour les tests de résistance des 143 réacteurs nucléaires en activité dans l'UE, dont les résultats seraient attendus pour décembre. Si la question de l'inclusion parmi les critères des cyber-attaques et des crashs d'avion reste ouverte à ce stade, Oettinger promet un projet de modalités « fort ».
Le commissaire à l'Énergie Günther Oettinger a promis lundi à Gödöllö, où il participait les 2 et 3 mai à une réunion informelle du Conseil Énergie sous présidence hongroise, un « projet fort » établissant les critères des tests de résistance des réacteurs nucléaires hébergés dans l'UE à divers risques, dont ceux qui ont frappé le Japon le 11 mars dernier - un séisme et un raz de marée - et sont à l'origine de l'accident nucléaire en cours à la centrale de Fukushima Daiichi. La date du 12 mai pour la publication des modalités des stress tests, sur lesquels travaillent encore les services de la Commission en collaboration avec les autorités nationales de sûreté nucléaire (ENSREG), reste d'actualité. L'exécutif européen mènera ensuite fin mai des discussions avec les pays tiers voisins qui recourent déjà au nucléaire (Arménie, Russie, Suisse et Ukraine) ou l'envisagent (Bélarus et Turquie) pour étendre ces stress tests au-delà des frontières de l'UE. En attendant, la question de l'inclusion parmi les critères des stress tests, voulue par M. Oettinger, des cyber-attaques et des crashs d'avion reste ouverte à ce stade. Le projet de critères des stress tests proposé début avril par l'association des autorités de sûreté nucléaire d'Europe de l'Ouest (WENRA), où l'autorité française de sûreté nucléaire (ASN) jouit d'une grande influence, ne prend pas en compte les hypothèses d'une cyber-attaque ou d'un crash d'avion. En revanche, la WENRA veut clairement que soit évaluée la robustesse des centrales devant trois aléas: l'agression par des phénomènes naturels (tempêtes, séismes, inondations), la perte de systèmes de sûreté (perte prolongée du système de refroidissement ou d'alimentation électrique), et l'accident grave (endommagement du combustible dans le réacteur, refroidissement difficile des piscines où est entreposé le combustible usé). Avant un échange de vues mardi midi avec les ministres, M. Oettinger a admis que la question n'était pas encore réglée, lâchant seulement: « c'est une question ouverte ». Seule certitude à ce stade, les résultats des stress tests devront être présentés au Conseil européen du 9 décembre. (E.H.)