Washington, 23/06/2010 (Agence Europe) - Pour les États-Unis, les tentatives d'attentats récemment déjouées prouvent à quel point il est important de renforcer les efforts en matière d'échanges d'informations entre l'Amérique et l'Europe. « Ces dernières année montrent que nous sommes toujours confrontés au risque d'attaques terroristes », a déclaré, lundi 21 juin, David Heyman, un haut responsable du département américain à la Sécurité intérieure (DHS). « Il y a encore quelques années, Al-Qaeda était centré sur des attaques utilisant de larges réseaux. Mais maintenant il s'agit d'individus qui agissent eux-mêmes et qui sont inconnus », s'inquiète le responsable du DHS. De nombreuses tentatives d'attentats attestent de ce phénomène: l'attentat raté du 25 décembre 2009 contre le vol Amsterdam-Detroit, la préparation en janvier 2010 d'un attentat au Danemark dans l'affaire des caricatures de Mahomet, l'attentat raté de Times Square en mai dernier. « Certains individus auraient pu être mieux connus s'i il y avait un meilleur échange d'informations » entre services répressifs, a souligné M. Heyman. Depuis le 25 décembre dernier une évaluation interne a été réalisée au DHS et l'une des conclusions est que l'échange d'informations revêt un caractère de la plus grande importance, notamment via l'utilisation d'outils comme les données des passagers aériens (Passenger Name Record - PNR), selon le responsable. « En 2009, un tiers des personnes identifiées comme ayant des liens avec le terrorisme l'ont été avec le PNR », selon M. Heyman. « Nous pensons que c'est un outil efficace et opérationnel. En même temps, les données et les libertés civiles sont protégées », a-t-il renchéri, soulignant que peu de plaintes avaient été formulées à l'encontre de ce programme. Alors que l'aval du Parlement européen est toujours attendu sur l'accord PNR signé en 2007 entre l'UE et les États-Unis, la Commission européenne a récemment annoncé qu'elle proposerait, à l'automne prochain, un « paquet PNR » incluant une stratégie PNR externe définissant les conditions pour tout accord avec des pays tiers, ainsi que des propositions pour renégocier des accords avec les États-Unis, l'Australie et le Canada, et pour un nouveau système PNR européen. EUROPE a demandé à M. Heyman s'il serait éventuellement prêt à renégocier un accord pour se conformer aux volontés du Parlement européen, lequel a montré qu'il savait être persuasif, notamment dans le dossier Swift. « J'attends les propositions de la Commission européenne. C'est un accord opérationnel depuis 20 ans et qui a été renégocié trois fois, dont la dernière fois en 2007 », a-t-il rappelé, suggérant qu'il ne fallait pas nécessairement de nouveau chambouler un instrument qui continue à faire ses preuves. (B.C.)