Bruxelles, 21/12/2009 (Agence Europe) - Réunis en Conseil, les ministres des Transports des 27 ne sont pas parvenus, jeudi 17 décembre, à adopter des conclusions sur la communication de la Commission européenne concernant l'avenir durable des transports. Présentée en juin dernier, la communication dresse le bilan de la politique des transports actuelle et détermine les grandes orientations dans la perspective de la rédaction d'un nouveau Livre blanc sur le transport. Bien que, d'une manière générale, le Conseil approuve les défis futurs recensés par la Commission (EUROPE n° 9984), les États membres n'ont pas réussi à se mettre d'accord, notamment sur l'inscription dans le texte d'une référence au « transfert modal » de la route vers le rail, une option favorisée précédemment. Signe de renversement des dogmes, de nombreuses délégations ne souhaitent pas le maintien de cette politique, qui risque de pénaliser le secteur routier. Les conclusions, que la Présidence suédoise a adoptées par la suite, encouragent la Commission à promouvoir davantage un système de transport intégré et multimodal en particulier par la révision de la politique du réseau transeuropéen de transport (RTE-T), le programme Marco Polo (visant à promouvoir le transport intermodal de marchandises) et le programme Naïades favorisant le transport fluvial. La Présidence encourage aussi la Commission à prendre les mesures nécessaires pour atténuer les différences régionales actuelles en matière de flux de transport et reconnaît la nécessité d'une meilleure exploitation de tous les modes de transport, en tenant compte de leur efficacité énergétique et leur impact sur l'environnement. La Présidence reconnaît aussi l'importance d'un financement approprié du secteur (y compris par les fonds communautaires), notamment en tant que soutien à la mise en place et au développement des infrastructures. (A.By.)