Bruxelles, 26/11/2004 (Agence Europe) - Jeudi, le Conseil Compétitivité a discuté des forces et faiblesses du secteur automobile européen et a annoncé qu'il préparera un document sur les questions stratégiques qui se posent dans ce secteur, pour le présenter au Conseil Compétitivité de printemps 2005. Les Etats membres ont accueilli favorablement un rapport préparé par un groupe de haut niveau du Conseil sur le secteur automobile qui formera la base du travail futur de la Commission. Evaluant l'impact de la législation européenne sur le secteur automobile, notamment celle sur la protection de l'environnement, le groupe de travail met l'accent sur plusieurs faiblesses y compris: le coût très élevé de la régulation dans l'industrie automobile européenne; le fait qu'une grande partie des règlements sont mis en oeuvre dans un laps de temps trop court ne permettant pas l'amortissement des coûts pour l'industrie automobile; le fait que trop de flexibilité pour mettre en oeuvre une directive de manière différente dans les Etats membres peut alourdir les coûts et engendrer des distorsions de concurrence.
Le Conseil a donné son soutien à la création d'un groupe de haut niveau sur l'industrie automobile dépendant de la Commission et chargé de définir les mesures nécessaires pour améliorer le climat économique dans ce secteur. Les domaines prioritaires d'action seront le cadre réglementaire et les politiques en matière de technologie et d'innovation.
Rappelons que, lors de son audition au Parlement européen, le Commissaire Günter Verheugen avait reconnu les avantages d'une approche sectorielle pou régler les problèmes de certaines industries, en citant les exemples du groupe de travail sur le textile et du projet Leadership pour la construction navale (EUROPE du 1er octobre, p.5).