Dans les quatre plus grands pays de l'UE, les subventions accordées aux voitures de société à essence et diesel coûtent 42 milliards d'euros aux contribuables chaque année, selon la nouvelle étude du groupe écologiste Transport & Environment (T&E), publiée lundi 21 octobre.
L'étude calcule les effets des avantages fiscaux traditionnellement accordés aux voitures de société : avantages en nature, amortissements, déductions de taxe sur la valeur ajoutée (TVA) et cartes de carburant. Il s'agit de subventions dont ne bénéficient pas les propriétaires de voitures particulières. Les voitures de société représentent 60% de toutes les nouvelles immatriculations en Europe.
L'Italie, suivie de l'Allemagne, de la France et de la Pologne, sont les pays qui subventionnent le plus les voitures de société, à hauteur de 16, 13,7, 6,4 et 6,1 milliards d'euros par an respectivement. Les subventions les plus importantes sont accordées dans le cadre de régimes d'avantages en nature qui continuent d'encourager les véhicules à essence et à diesel.
Sur un total de 42 milliards d'euros, 15 milliards servent à subventionner les SUV. L'étude révèle que, par rapport à un acheteur privé, les conducteurs de voitures de société SUV paient jusqu'à 8 900 euros de moins par an en taxes pour conduire un SUV.
T&E appelle la nouvelle Commission européenne à agir maintenant et à présenter en 2025 un règlement sur le verdissement des flottes d'entreprise, qui fixe des objectifs contraignants en matière d'électrification pour 2030 pour les grandes flottes d'entreprise et les sociétés de leasing. Cela permettra de stimuler la demande de véhicules électriques.
Lire l'étude : https://aeur.eu/f/dz0 (Anne Damiani)