La Commission européenne a publié l'étude d'impact sur les accords de commerce et de protection des investissements actuellement négociés avec l'Inde (EUROPE 12974/5), vendredi 1er mars. Le PIB des deux parties augmenterait après l'entrée en vigueur d'un accord de libre-échange (ALE), d'après les auteurs de l'étude. Le PIB de l'UE pourrait croître de 0,1 à 0,2% et celui de l'Inde de 0,6 à 1%, selon des scénarios plus ou moins ambitieux (quant à la forme de l'accord).
Les exportations de l'Union vers l'Inde pourraient augmenter de 107%, notamment dans les produits chimiques, l'électronique, les machines, le secteur agricole ou encore textile. Ces estimations sont basées sur une hypothèse de libéralisation « ambitieuse ». L'étude comprend également des chiffres basés sur un scénario plus « conservateur ».
De son côté, New Delhi pourrait voir ses exportations vers l'UE bondir de 86% (vêtements, produits chimiques, produits laitiers, céréales, sucre, viande, pour les secteurs les plus concernés).
Ces nouvelles importations depuis l'Inde vers l'UE devraient cependant avoir un impact social négatif, selon les auteurs de l'étude. Les secteurs européens du textile, de l'habillement, du cuivre, du riz et du sucre devraient souffrir des importations indiennes. De plus, l'augmentation de la production en Inde dans ces secteurs ne devrait pas conduire à de meilleures conditions pour les travailleurs. C'est pourquoi les auteurs recommandent, entre autres, d'exclure les secteurs sensibles de la libéralisation.
Du côté de l'impact environnemental, l'étude montre que les émissions de CO2 augmenteraient indéniablement avec l'accord (+0,1% pour l'UE, et entre 0,2 et 0,4% de plus en Inde). L'effet de diversion des flux ne conduirait qu'à une baisse limitée des émissions de CO2 (0,03%).
Les auteurs recommandent ainsi que l'accord soit assorti de chapitres contraignants sur le développement durable et inclue l'Accord de Paris comme élément essentiel.
L'accord de commerce UE-Inde devrait toutefois remplir plusieurs des objectifs stratégiques de l'UE (sécurisation des chaînes d'approvisionnement, place renforcée dans la région…)
Voir l'étude d'impact : https://aeur.eu/f/b3w (Léa Marchal)