Le plan d'action européen de 2018 sur la production de batteries électriques devrait être actualisé d'ici à 2025 afin qu'il soit en phase avec l'objectif que l'Union européenne s'est fixé de mettre fin, d'ici 2035, à la mise sur le marché des véhicules à moteurs thermiques, a estimé la 'Cour des comptes européenne' dans un rapport présenté lundi 19 juin.
D'après les auditeurs européens, la Commission a certes concrétisé les principales mesures (création de plateformes destinées aux parties prenantes et couvrant l’ensemble de la chaîne de valeur, nouveau cadre réglementaire, soutien financier accru à la recherche) du plan d'action actuel (EUROPE 12022/9).
« Mais ce plan ne prévoyait pas de valeurs cibles quantifiées assorties d’échéances et la Commission n’a pas estimé le niveau de production de batteries à atteindre par l’UE pour réaliser le double objectif de neutralité climatique et de maintien d’un secteur automobile compétitif », notent-ils. Et d'ajouter : « Ces lacunes augmentent le risque que l’objectif 'zéro émission' que s’est fixé la Commission pour 2035 ne soit pas atteint à cause d’une production insuffisante de batteries, ou qu’il le soit moyennant l’importation de batteries ou de véhicules électriques. (...) En outre, l’incertitude quant à la sécurité de l’approvisionnement en matières premières nécessaire au maintien de la production dans l’UE s’en trouve accrue ».
L'UE dispose de cibles claires en matière d'émissions de CO2 alors que celles relatives à la production de batteries électriques le sont moins, a noté Annemie Turtelboom, membre de la Cour chargée du rapport, devant quelques journalistes. Elle a considéré que l'UE, si elle n'est pas en mesure d'augmenter sa production, court le risque de rater l'échéance de 2035 ou de devenir dépendante de pays tiers comme la Chine et les États-Unis. Et cela passe par un accès sécurisé, par le biais de contrats à long terme, aux matières premières dans la mesure où les projets d'extraction dans l'UE et le recyclage de batteries usées prendront du temps.
La Cour recommande également de renforcer le suivi de la mise en œuvre du plan d'action européen au moyen de données régulières et actualisées. La vue d’ensemble des financements de l’UE en faveur de la chaîne de valeur des batteries pourrait aussi être améliorée, de même que la coordination et le ciblage de ces financements européens.
Voir le rapport de la Cour des comptes : https://aeur.eu/f/7la (Mathieu Bion)