Désireuse d'envoyer un message aux citoyens avant les élections européennes de mai, la Table ronde européenne des industriels (ERT), qui regroupe 55 multinationales établies dans l'UE, la Suisse, la Norvège et la Turquie, a pris six engagements pour contribuer à renforcer la place de l'Europe dans le monde.
Ces engagements sont les suivants : - les membres de l'ERT investiront « encore plus » que les 50 milliards d'euros d'investissements cumulés qu'ils effectuent chaque année ; - l'inclusion et la diversité sociales dans les entreprises seront promues à travers l'élaboration d'un cadre de nouvelles bonnes pratiques ; - la transformation numérique sera accélérée, notamment par la formation des salariés ; - afin de développer les compétences, les partenariats dans le domaine de l'enseignement et de la formation professionnelle seront sensiblement accrus ; - l'ERT soutiendra l'UE en vue de promouvoir un libre-échange « équitable » au niveau international ; - aux niveaux européen et national, les membres collaboreront pour la définition de politiques qui contribuent à « une transition énergétique qui permette d'atteindre les objectifs de l'Accord de Paris sur le climat tout en préservant la compétitivité mondiale des entreprises européennes ».
« Ce sont des engagements importants de la part d'entreprises qui savent qu'elles doivent montrer l'exemple. Nous n'avons jamais été aussi unis et déterminés pour défendre l'Europe et l'UE », a déclaré Carl-Henric Svanberg, le président de l'ERT et patron d'AB Volvo, dans un communiqué.
L'unité indispensable pour que l'Union européenne réponde aux défis tels que le nationalisme ou le protectionnisme est le mot d'ordre du manifeste de l'ERT adopté mercredi 24 avril.
« L'idée est d'unir nos forces là où cela en vaut vraiment la peine », a indiqué un expert ayant participé à la rédaction du manifeste. Il a mentionné plusieurs secteurs où l'Europe devrait s'affirmer face à la concurrence internationale, tels que les batteries, la filière hydrogène, les carburants alternatifs pour l'aviation. Selon lui, une politique industrielle de l'UE « intelligente » signifie que des savoir-faire au sein du marché intérieur doivent être protégés de la concurrence déloyale de groupes issus de pays tiers ne respectant pas les règles européennes. Cela, même si, après l'échec de la fusion Alstom/Siemens (EUROPE 12188/1), « la notion de champion européen n'est plus dans le champ lexical » européen, a estimé cet expert.
Voir le manifeste : http://bit.ly/2IXVZdK. (Mathieu Bion)