Strasbourg, 07/10/2015 (Agence Europe) - Le groupe allemand Volkswagen devrait rappeler l'intégralité du parc automobile concerné par le dispositif d'invalidation dès janvier 2016, a annoncé le nouveau président du directoire du groupe, Matthias Müller, dans un entretien avec le quotidien allemand Frankfurer Allgemeinen Zeitung, mercredi 7 octobre.
« D'ici à la fin de 2016, toutes les voitures devraient être en ordre », a poursuivi l'ancien président de la marque Porsche, laquelle appartient au groupe Volkswagen. Il a expliqué qu'il s'agissait d'une opération très complexe, touchant des véhicules équipés du moteur diesel EA 189 certes, mais avec des boîtes de vitesse différentes et des spécificités propres à chaque pays. « Nous avons besoin non pas de trois solutions, mais de milliers », a-t-il ainsi déclaré, en précisant que pour la plupart des moteurs, il suffirait d'une mise à jour du logiciel falsificateur dans les garages locaux. Mais, de nombreux modèles pourraient nécessiter de nouveaux catalyseurs et injecteurs.
Cette mesure concernerait 11 millions de véhicules, dont 8 millions au sein de l'UE. Rien qu'en France, le nombre de véhicules concernés s'élevait, selon les données du groupe, à 948 064 véhicules, parmi lesquels des Volkswagen (574 259), des Audi (189 322), des Skoda (66 572), des Seat (93 388) et des voitures utilitaires (24 523).
Le groupe allemand devait, mercredi 7 octobre, remettre un document à la Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), l'autorité de sûreté automobile allemande, en vue de proposer des solutions techniques et des délais précis des actions qu'elle compte entreprendre (EUROPE 11401). Mais à l'heure où cet article a été rédigé, aucune communication n'a percé au sujet du document remis par le constructeur allemand.
La Commission européenne devrait, pour sa part, faire un rapport plus détaillé sur les différentes enquêtes menées parmi les États membres le 30 novembre au plus tard. Elle rencontrera les ministres des Transports, jeudi 8 octobre, en vue de faire l'état des lieux quant aux nouvelles procédures pour mesurer les émissions polluantes en conditions réelles (voir autre nouvelle). (Pascal Hansens)