Bruxelles, 08/07/2015 (Agence Europe) - Une nouvelle étape a été franchie, mercredi 8 juillet, vers l'adoption d'une politique européenne des biocarburants réformée. Les représentants permanents des États membres (Coreper) ont entériné l'accord interinstitutionnel trouvé le 1er avril dernier sur le projet de directive visant à encourager des biocarburants plus durables préservant à la fois l'intérêt des pays en développement et le climat. Le Parlement européen avait fait de même le 28 avril dernier (EUROPE 11304).
Le texte plafonne à 7%, à l'horizon 2020, l'utilisation des agro-carburants de première génération dans les transports ; fixe pour l'horizon 2030 un objectif indicatif de 0,5% pour la part de biocarburants avancés (comme les algues et les déchets, qui n'entrent pas en concurrence avec la production alimentaire) dans l'objectif d'au moins 10% de renouvelables dans toutes les formes de transports, et prend en compte le facteur ILUC (sigle anglais pour changements indirects d'affection des sols). Il revient maintenant au Conseil de l'UE d'adopter cette directive qui modifiera les directives européennes 'Qualité de l'essence et des carburants diesel' (98/70/CE) et 'Énergies Renouvelables' (2009/28/CE). (Aminata Niang)