Bruxelles, 01/09/2014 (Agence Europe) - Les chapitres phare de la réforme ferroviaire changeront de mains au Parlement européen. Les groupes politiques ont nommé deux nouveaux rapporteurs sur l'ouverture du marché pour le transport ferroviaire des passagers.
Les résultats des élections européennes sont venus ajouter un grain de sable supplémentaire dans le rouage des négociations qui s'annoncent sur le quatrième paquet ferroviaire. Les deux rapporteurs sur le volet politique, et le plus corsé, de la réforme ferroviaire n'ont pas retrouvé leur siège d'eurodéputés. Il est attendu que ce soit Wim van de Camp (PPE, néerlandais) qui assure la succession de Mathieu Grosch (PPE, belge) en tant que rapporteur sur l'obligation de services publics, et David-Maria Sassoli (S&D, italien) celle de Saïd El Khadraoui (S&D, belge) sur la gouvernance de l'infrastructure ferroviaire.
Il est prévu que ce soit les groupes politiques du Parlement européen qui gardent les rapports rendus orphelins après les élections européennes. Les familles politiques les ont donc réattribués à leur membre tout juste avant la rentrée parlementaire. Lors des négociations à venir sur le quatrième paquet ferroviaire, ces nouveaux rapporteurs devront donc défendre un rapport qu'ils n'ont pas eux-mêmes rédigé, selon le mandat de négociation voté par le Parlement européen en février dernier (EUROPE 11027).
M. Sassoli est membre de la commission 'transport et tourisme' depuis 2010, et est également rapporteur sur la révision du règlement 216/2008 dans le domaine des aérodromes, de la gestion du trafic aérien et des services de navigation aérienne. M. van de Camp était membre de la commission des libertés civiles, de la justice et des affaires intérieures lors de la législature précédente du PE. (MD)