Bruxelles, 25/06/2014 (Agence Europe) - L'industrie européenne du rail (UNIFE) est montée au créneau, mercredi 25 juin, pour demander l'instauration d'une situation de concurrence équitable entre les marchés ferroviaires européen et nippon, dans le cadre du futur accord de libre-échange entre l'UE et le Japon.
« L'industrie européenne du rail a maintes fois dénoncé les obstacles non tarifaires qui continuent d'entraver l'accès au marché ferroviaire nippon, en particulier pour le matériel roulant », rappelle l'UNIFE. Selon elle, l'utilisation étendue d'une clause de sécurité et les procédures de passation de marchés ferroviaires non transparentes au Japon restent des obstacles majeurs pour la majorité des fournisseurs ferroviaires de l'UE. Pour l'UNIFE, les attentes de la première année de négociations sont élevées, puisque les deux parties ont cherché à se mettre d'accord sur un ensemble de mesures concrètes visant à garantir la transparence et la non-discrimination le long du processus d'approvisionnement dans le marché ferroviaire nippon. Mais l'industrie européenne du rail considère que l'engagement pris, à ce stade (après un an et cinq rounds de négociations), par Tokyo en matière d'accès aux marchés publics dans le domaine ferroviaire « ne constitue pas une garantie suffisante de transparence et de non-discrimination de traitement sur le marché ferroviaire nippon ». En outre, l'UNIFE soutient les réserves adressées au niveau ministériel par l'Allemagne, la France et l'Espagne, qui considèrent que le paquet ficelé après un an de négociations n'est pas satisfaisant et invitent la Commission à poursuivre les négociations sur certaines de parties critiques de ce paquet.
Les experts commerciaux des États membres (Comité sur la politique commerciale) examinaient, mercredi 25 juin, le rapport de progrès, après un an de négociations, sur la mise en oeuvre des engagements du Japon concernant la levée d'une trentaine de ses barrières non tarifaires (EUROPE 11075). (EH)