Bruxelles, 14/05/2012 (Agence Europe) - Les pilotes d'avions et leur staff manifestaient ce lundi 14 mai devant l'Agence européenne pour la sécurité aérienne (AESA), lassés de voir l'Agence proposer des règles insuffisantes en matière de limitation de durée de vol. L'initiative déplait surtout aux compagnies aériennes, qui ne veulent rien entendre des protestations des employés.
Propositions insuffisantes. Les pilotes et leurs équipages n'ont de cesse de répéter que les propositions de l'AESA sur les limitations de vols ne permettent pas de diminuer les risques liés à la fatigue des pilotes et de leurs équipages. Depuis longtemps, ces derniers demandent que l'AESA soit moins sujette aux pressions des grandes compagnies aériennes, mais qu'elle se base sur des fondements scientifiques pour garantir la sécurité aérienne. « La science a démontré que de longs vols et des heures de veille, des possibilités insuffisantes de sommeil ou de repos, mènent à un déclin d'alerte et de performance », explique Nico Voorbach, le président de l'association européenne des cockpits. Les pilotes remettent particulièrement en cause les propositions de l'AESA en matière de durée de vol, d'heures de veille des pilotes, et de nombre de décollages/atterrissages par jours. La manifestation, qui a réuni environ 300 personnes à Cologne, devant le siège de l'AESA, devrait donner lieu à une rencontre les 15 et 16 mai entre l'AESA et les parties concernées.
Réactions des compagnies. Le propos de la manifestation a cependant soulevé une levée de boucliers de la part des compagnies aériennes. Trois associations représentants leurs intérêts (Association of European Airlines, International Air Carrier Association et European Regions Airline Association) ont crié haut et fort que la manifestation donnait une fausse image de la sécurité aérienne européenne. Ils partent du principe que les propositions de l'AESA ne font ni plus ni moins qu'harmoniser des règles européennes, et ne portent pas à controverse. D'autant plus que les travailleurs ont eu l'occasion de faire entendre leur avis au préalable au sein d'un groupe de travail. Au lieu de faire valoir leurs arguments via une manifestation, les associations estiment que les pilotes feraient mieux de formuler leurs commentaires au sein de cette instance exclusivement. (MD)