Bruxelles, 27/01/2010 (Agence Europe) - C'est un programme de travail ambitieux pour les six prochains mois qu'a présenté, mercredi 27 janvier, devant la commission des transports du Parlement européen, José Blanco López, le ministre espagnol des Travaux publics. En s'exprimant devant les députés, M. Blanco López a affirmé que l'Espagne allait poursuivre l'objectif de rendre le secteur plus propre et plus durable. L'Espagne entend toutefois mettre davantage l'accent sur le transport dans les zones urbaines et sur la sécurité des transports, en particulier le transport aérien. Madrid souhaite notamment lancer une réflexion sur la sécurité des aéroports et renforcer le droit à l'information des passagers. La Présidence espagnole de l'UE souhaite aussi lancer un débat sur l'introduction des scanners corporels. Les ministres devraient aborder cette question au cours de leur réunion informelle à La Corogne (12 et13 février).
M. Blanco López a annoncé la poursuite des travaux sur deux propositions de règlements en matière de droits des passagers (transport en bus et autocars et transport maritime) en vue de parvenir, au cours de son mandat, à un accord en deuxième lecture avec le Parlement sur ces deux textes. En matière de transport aérien, la Présidence espagnole souhaite aussi finaliser les négociations de la deuxième étape de l'accord « Open sky » entre les États-Unis et l'UE en recherchant une « solution équilibrée » permettant « une ouverture réciproque de l'investissement et l'accès au marché », a déclaré M. Blanco López, en affirmant que, ni pour les États-Unis ni pour l'UE, « l'échec n'était envisageable ». Le 7ème cycle de négociation aura lieu à Madrid, les 16 et 17 février, a-t-il rappelé en ajoutant que l'Espagne souhaiterait également parvenir à un accord aérien avec le Brésil en matière de sécurité et d'environnement. Madrid entend aussi poursuivre l'examen du règlement renforçant le système régissant les enquêtes après les accidents aériens. Le ministre a par ailleurs affirmé qu'il n'allait pas s'opposer à la demande de la Commission de prolonger les restrictions imposées au transport des liquides au bord des avions. En matière de transport routier, la Présidence entend poursuivre l'examen technique de la proposition de directive Eurovignette, pour « apporter la réponse au calcul des coûts externes » prévu par le texte, a déclaré le ministre. Interpellé à plusieurs reprises sur l'introduction en Europe des mégas-camions, M. Blanco López a préféré qu'un consensus soit trouvé au niveau européen, mais n'a pas exclu la possibilité d'une meilleure définition des critères techniques relatifs à ces camions. Parmi d'autres initiatives de la Présidence espagnole figurent un séminaire sur le ciel unique [pour établir une feuille de route en vue de passer à la deuxième phase (au-delà de 2012)] (Madrid, 25-26 février), l'examen de la directive introduisant les systèmes de transport intelligent dans le domaine du transport routier, la révision à mi-parcours du programme Galileo et la mise en œuvre du règlement y relatif en déterminant en particulier les trois centres de contrôle du programme, l'examen de la directive visant à la création d'un transport ferroviaire de fret compétitif, la promotion d'un système de sécurité aérienne au niveau international (des propositions seront faites au cours de la conférence internationale de l'OACI les 29-31 mars à Montréal) et parvenir, en juin prochain, à des conclusions sur le plan d'action pour la mobilité urbaine présenté par la Commission européenne en septembre dernier (EUROPE n° 9988). (A. By.)