Bruxelles, 10/07/2008 (Agence Europe) - Délimiter clairement les domaines de responsabilité de l'UE, concevoir une approche globale européenne intégrée de la mobilité et mettre en place une plateforme de la mobilité urbaine: telles sont les recommandations du Parlement européen, adoptées mercredi 9 juillet, après analyse du Livre vert sur la mobilité urbaine (voir EUROPE n°9509).
En adoptant, avec 558 voix pour, 100 contre et 33 abstentions, le rapport d'initiative de l'Autrichien Reinhold Rack (PPE-DE) sur « une nouvelle culture de la mobilité urbaine », le Parlement affirme le besoin de respecter le principe de subsidiarité, mais considère que des mesures plus concrètes, notamment au niveau communautaire, devraient être prises pour rendre le transport en ville plus vert, plus fluide et plus innovant. Il insiste notamment sur l'élaboration « d'une approche globale intégrée » à l'égard de la mobilité urbaine qui servirait de cadre commun pour les acteurs européens, nationaux, régionaux et locaux.
Au lieu d'imposer des solutions uniformisées, cette approche devrait « inciter les villes et les zones urbaines à établir des programmes de gestion urbaine durable (PGUD) intégrés et globaux mettant l'accent sur l'urbanisme et l'aménagement du territoire à long terme ». La Commission est invitée à examiner la manière de relier les PGUD au cofinancement communautaire de projets de transport dans les villes de plus de cent mille habitants ainsi qu'à la législation, aux décisions et aux objectifs de l'Union dans les domaines de la réduction du nombre d'accidents, des émissions de CO2, des émissions locales de gaz et du niveau sonore.
Le Parlement appelle aussi à l'adoption de réglementations et/ou de lignes directrices communautaires spécifiques dans le domaine de la normalisation et de l'harmonisation, en particulier en ce qui concerne: - la réalisation de zones vertes et l'imposition de péages ; - les exigences techniques et organisationnelles sur le plan de l'interopérabilité des différents modes de transport (passagers et marchandises) ; - la mobilité des personnes moins valides ; - l'amélioration de la sécurité routière ; - l'accessibilité et l'interopérabilité des technologies propres aux systèmes de transport intelligents (STI). Le PE veut aussi la création d'une « plateforme européenne de la mobilité urbaine » qui ressemblerait les données, les bonnes pratiques et les informations sur la mobilité urbaine. Gilles Savary (PSE, français) a réitéré la demande de création d'un programme communautaire URBAN-T spécifiquement dédié au développement des transports durables. Il attend l'adoption du plan d'action sur la mobilité durable annoncé par la Commission pour la fin de l'année. (A.By.)