Bruxelles, 27/03/2008 (Agence Europe) - La Commission européenne présentera au mois de juin une proposition visant à accélérer la mise en place des blocs fonctionnels de l'espace aérien et à harmoniser la gestion du trafic aérien en Europe, a annoncé le 19 mars le vice-président de la Commission européenne responsable des transports, Jacques Barrot. « Nous allons proposer les blocs fonctionnels avec des frontières dynamiques sur une base régionale », a-t-il déclaré au quotidien Financial Times avant de réitérer ses déclarations précédentes selon lesquelles le contrôle de l'espace aérien « avec les frontières nationales » n'est pas efficace. Faisant partie du programme de la gestion du trafic aérien « Ciel unique », les blocs fonctionnels de l'espace aérien (FAB) permettent une gestion supranationale du trafic aérien en remplaçant les espaces nationaux de gestion du trafic par des zones géographiques plus larges, coordonnées, et dépassant les frontières nationales (voir EUROPE n° 8634). M. Barrot a toutefois admis qu'il serait difficile de faire accepter la décision aux Etats membres (la législation actuelle donne aux Etats membres la compétence exclusive quant à la mise en place des FAB) qui craignent une perte de souveraineté et des pertes d'emploi parmi les contrôleurs nationaux du trafic aérien. « Les compagnies aériennes mettent la pression non seulement sur les contrôleurs mais encore sur les gouvernements. Les syndicats sont très, très préoccupés et ont besoin d'être réassurés », a constaté M. Barrot. Il a par ailleurs souligné que l'harmonisation des systèmes de gestion du trafic aérien, renforcée par les nouvelles technologies, permettra aux compagnies aériennes d'économiser quelque 4 milliards d'euros d'ici 2020. Selon le Financial Times, le contrôle du trafic aérien coûte 7 milliards d'euros par an et les compagnies aériennes paient en moyenne 800 euros par vol, soit le double de ce que paient les compagnies américaines opérant au sein d'un système de contrôle unifié. (A.By.)