L'industrie européenne de l'électricité (Eurelectric) et l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA) ont formulé une série de recommandations politiques visant à faciliter l'adoption des véhicules lourds à zéro émission et le déploiement de l'infrastructure correspondante, dans un document publié en commun mardi 15 avril.
D'ici 2030, l'Europe devrait compter entre 300 000 et 400 000 camions sans émission sur les routes, conformément au règlement sur les normes d'émission de CO2 des véhicules utilitaires lourds. « Nous sommes loin de cet objectif », ont souligné les deux associations (EUROPE 13389/24, 13617/22). « Nous avons besoin que les conditions favorables soient mises en place pour assurer une transition efficace et efficiente vers un transport routier sans émissions sur l'ensemble de notre continent », a estimé Thomas Fabian, directeur général de l'ACEA pour les véhicules utilitaires.
Pour y arriver, les deux associations suggèrent : - d'accélérer les investissements d'anticipation du réseau et l'octroi de permis pour permettre aux gestionnaires de réseaux de distribution d'investir en fonction des demandes de recharge prévues ; - d'accélérer le déploiement de l'infrastructure de recharge pour ces véhicules ; - d'élaborer des cartes harmonisées des capacités d'hébergement du réseau ; - de mettre en œuvre un cadre de rémunération équitable pour les gestionnaires de réseaux de distribution ; - de s’attaquer aux goulets d'étranglement de la chaîne d'approvisionnement des matériaux ; - de promouvoir l'échange de données interopérables entre acteurs du marché ; - de fournir une orientation politique claire pour les connexions au réseau.
Lire les recommandations (en anglais) : https://aeur.eu/f/gf9 (Anne Damiani, avec Pauline Denys)