Comme leur collègues de la Compétitivité (EUROPE 13534/3) et du Transport (EUROPE 13538/7) précédemment, les ministres européens de l'Environnement ont discuté des amendes prévues pour les constructeurs automobiles à partir de 2025 par le règlement sur la réduction des émissions de CO2 des voitures et camionnettes neuves, mardi 17 décembre, lors d'un débat public.
Ce débat, demandé par la France, intervient peu après le plan du Parti populaire européen (PPE) au Parlement européen pour sauver l'industrie automobile européenne (EUROPE 13543/11).
Wopke Hoekstra, le commissaire européen de l'Action pour le climat et la Fiscalité, a rappelé d’entrée de jeu que la Commission prépare une proposition législative pour modifier la loi sur le climat, tout en maintenant l'objectif de 90% de réduction nette des gaz à effet de serre. « Cela sera soutenu par le Pacte pour une industrie propre », a-t-il ajouté.
Agnès Pannier-Runacher, la ministre française, a indiqué qu’elle ne souhaitait « rien changer au texte faîtier », mais « s'autoriser des flexibilités, des ajustements, parce que la réalité à laquelle on est confronté n'est pas exactement celle à laquelle on s'était préparé ».
Lire la note d'information de la France : https://aeur.eu/f/ev1 (Anne Damiani, avec Florent Servia)