La Communauté européenne des entreprises ferroviaires et d'infrastructure (CER) a exhorté les États membres au sein du Conseil de l’UE « à maintenir des perspectives ambitieuses pour le transport combiné », dans un communiqué, mardi 29 octobre.
La définition du transport combiné a divisé les États membres (EUROPE 13496/5). La CER estime qu'ils devraient s'appuyer sur la définition actuelle du transport combiné et éviter les solutions qui favorisent les grands axes routiers. « Les chemins de fer, le mode de transport terrestre le plus efficace sur le plan énergétique, offrent des solutions sur mesure pour diverses unités de chargement à travers l'UE », a avancé la CER.
Elle estime que ces solutions sur mesure doivent rester accessibles aux opérateurs, en leur permettant d'atteindre le terminal ferroviaire le plus proche adapté à l'unité de chargement spécifique qu'ils souhaitent transporter, qu'il s'agisse d'un conteneur, d'une caisse mobile, d'un semi-remorque ou d'un véhicule entier.
La CER s'inquiète aussi du déséquilibre entre cette proposition et celle connexe sur les poids et dimensions du transport routier (EUROPE 13499/19), « qui met en place des incitations immédiates à l'échelle de l'UE qui renforcent la compétitivité du transport routier ». (Anne Damiani)