Les terminaux d'importation de gaz naturel liquefié (GNL) de l'Union européenne voient leur utilisation réduite en raison de la baisse de la demande de gaz en Europe, a indiqué l’Institut pour l'économie de l'énergie et l'analyse financière ('IEEFA’), jeudi 12 septembre.
Selon les dernières données de l’Institut, au cours du premier semestre 2024, la consommation de gaz de l'UE a baissé de 3% tandis que les importations de GNL ont chuté de 20% en Europe et de 11% dans l'UE par rapport au premier semestre 2023.
Cette tendance devrait se poursuivre, selon l’IEEFA, qui estime que « le continent a probablement déjà dépassé le pic de consommation de GNL », les prévisions indiquant une baisse de 37% de la demande de GNL d'ici 2030.
Le taux d'utilisation moyen des terminaux GNL de l'UE a chuté de 62,8% au premier semestre 2023 à 47,2% au premier semestre 2024.
Malgré les efforts déployés précédemment pour construire davantage d'infrastructures de GNL après l'invasion de l'Ukraine par la Russie, plusieurs pays ont retardé ou annulé des projets.
Toutefois, l’IEEFA indique que de nombreux pays européens prévoient toujours d'investir dans de nouvelles infrastructures d'importation de GNL, et ce malgré la baisse de la demande.
L’Institut prévoit, ainsi, que, d’ici 2030, « les trois quarts de la capacité d'importation de GNL du continent pourraient être inutilisés ».
En outre, l'Institut note que l'Europe a augmenté ses importations de GNL russe de 11% au premier semestre 2024 par rapport à l'année précédente, mais souligne les nouvelles sanctions de l'UE qui entreront en vigueur en mars 2025 (EUROPE 13438/3) et la fin de l'accord de transit via l'Ukraine (EUROPE 13480/2), à la suite duquel il est « peu probable que la sécurité d'approvisionnement du continent soit affectée ».
Pour voir l’analyse : https://aeur.eu/f/dfq (Pauline Denys)