Le Bureau commun des transports routiers de la FNTR (France), de NLA (pays nordiques) et de BGL (Allemagne) ont appelé à plus de certitude pour les entreprises de transport, jeudi 11 avril, à la suite du vote au Parlement européen validant l’accord avec le Conseil de l’UE sur le règlement définissant les normes d’émissions de CO2 pour les véhicules utilitaires lourds neufs (EUROPE 13389/24).
Dans un communiqué, le Bureau regrette l'absence d'une plus grande neutralité technologique et d'une ouverture à d'autres carburants alternatifs. Il souligne que des facteurs favorables doivent être mis en place pour passer aux véhicules à zéro émission et poursuivre la transition écologique du secteur du transport routier de marchandises dans les années à venir.
À cette fin, le Bureau commun des transports routiers demande instamment à l'UE de prévoir un système de suivi très étroit de la stratégie des États membres et de leurs progrès dans la mise en œuvre de la transition verte, ainsi que des moyens financiers suffisants pour soutenir la décarbonation du fret routier dans le prochain cadre financier pluriannuel. Il se félicite de la clause de révision de 2027 qui permettra d'adapter les objectifs si nécessaire. (Anne Damiani)