Bruxelles, 08/10/2015 (Agence Europe) - Le Mécanisme européen de stabilité (MES) a annoncé, jeudi 8 octobre, via son compte Twitter, avoir procédé au versement d'une tranche de 500 millions d'euros à Chypre, ce qui porte à ce jour le montant total de son assistance financière à 6,3 milliards d'euros. Le FMI a versé pour sa part à ce jour 718 millions d'euros.
Le septième rapport de suivi de la Commission et de la BCE explique que les besoins financiers entre le deuxième trimestre 2013 - quand le plan d'aide a débuté - et le second trimestre de 2015 se sont révélés moins importants que prévu. Cela est dû à des développements budgétaires plus favorables que ceux qui avaient été prévus. Le rapport note également que les rendements sur les bons du Trésor chypriotes sont restés à des niveaux bas raisonnables, malgré « les vents contraires » liés à l'incertitude en Grèce.
Pour le dernier trimestre de l'année, les besoins financiers sont évalués à 1,1 milliard d'euros, dont 900 millions d'euros de remboursements de dette et 200 millions d'euros de besoins budgétaires.
Il restera donc 2,7 milliards dans le programme du MES, qui doit toucher à sa fin au premier semestre de 2016. Il semble peu probable que l'entièreté de ce montant soit utilisée au final. Le directeur général du MES, Klaus Regling, n'a toutefois pas voulu se prononcer sur cette question, lundi 5 octobre en conférence de presse (EUROPE 11404).
Ces développements positifs en matière budgétaire et le fait que les banques ne semblent pas avoir de nouveaux besoins en recapitalisation à ce stade ont des incidences positives sur la dette, que la Commission voit commencer à décliner cette année de 105% à 79% du PIB en 2020. Les risques pour la trajectoire de la dette sont liés aux performances budgétaires et macroéconomiques de l'île, de même qu'aux performances du programme de privatisation. Le rapport pointe des délais dans le domaine des privatisations et estime qu'un engagement ferme des autorités chypriotes sur ce point semble nécessaire pour assurer qu'elles restent sur les rails. (Elodie Lamer)