Bruxelles, 20/03/2012 (Agence Europe) - À l'occasion du premier Conseil 'Transports' sous leur présidence, jeudi 22 mars, les Danois escomptent dégager des orientations générales sur deux importants textes législatifs: le futur réseau transeuropéen de transport (RTE-T) et la révision de la directive sur les services d'assistance en escale, qui fait partie d'un paquet législatif plus large sur les aéroports. Le 'points divers' abordera les suites à donner au naufrage du Costa Concordia et aux critiques internationales sur l'ETS dans l'aviation. Il n'est pas exclu également que la Commission soulève le sujet sensible des mégas-camions.
Réseau transeuropéen de transport. Les 27 pourraient tomber d'accord sur une approche globale sur le RTE-T. Le document reviendrait principalement sur les cartes, la méthodologie et les délais proposés par le Commission. Les États membres préféreraient que 2050 soit une date indicative pour l'accomplissement du réseau global, et que l'année 2030 soit maintenue pour le réseau central, sauf en cas de graves problèmes financiers, qui pourraient déjà être évalués en 2023. Certaines délégations, comme l'Espagne et le Portugal, souhaiteraient faire quelques ajouts aux cartes ; il se peut que les débats tranchent à ce sujet. Le budget et le mécanisme pour l'interconnexion de l'Europe ne seront pas abordés dans les orientations générales.
Services d'assistance en escale. Dans le paquet aéroportuaire proposé par la Commission l'année dernière, la présidence danoise à choisi de travailler principalement sur les services d'assistance en escale (bagages, plein de carburant,…), qui devraient davantage s'ouvrir à la concurrence. L'orientation générale devrait statuer sur les prix, l'ouverture du marché à trois prestataires de services, la sous-traitance à des prestataires indépendants, et l'utilisation des infrastructures aéroportuaires. L'Allemagne, l'Autriche et le Royaume-Uni seraient les délégations ayant le plus d'exigences dans ce dossier.
Sûreté maritime et aérienne, méga-camions. En points divers, la Commission informera les États membres de l'état d'avancement des travaux de la Commission sur la sécurité maritime, suite au naufrage du Costa Concordia, et les leçons à en tirer. La délégation italienne pourrait également faire une présentation à ce sujet. Toujours en points divers, la Commission informera les délégations des 27 sur le système d'échange de crédits d'émissions appliqué à l'aviation, lequel provoque le mécontentement de pays tiers (Chine, Inde, USA en tête), d'autant plus que les discussions en cours à l'Organisation pour l'aviation civile internationale (OACI) pourraient déboucher sur une solution globale, a affirmé la présidence danoise en présentant l'agenda du Conseil 'Transports'. Il se murmurait que le Commissaire Kallas, en charge du transport, pourrait également informer les États membres d'une réinterprétation de la législation européenne qui laisserait la liberté aux gouvernements nationaux d'autoriser ou non l'utilisation transfrontalière des mégas-camions. Ce point ne figure par à l'agenda du Conseil, mais il n'est pas exclu qu'il soit ajouté en dernière minute. (MD)