Bruxelles, 23/04/2009 (Agence Europe) - En adoptant par 642 voix pour, 23 contre et 8 abstentions le rapport du Belge Ivo Belet (PPE-DE), mercredi 22 avril, le Parlement européen a apporté son soutien à la proposition législative, mise sur la table en novembre 2008 par la Commission européenne, pour instaurer un système d'étiquetage qui vise à orienter les consommateurs vers des pneumatiques offrant un meilleur rendement en consommation de carburant, davantage de sécurité et moins bruyants, via des informations harmonisées et faciles à comprendre. L'étiquetage des pneus mettra en évidence leurs performances par l'intermédiaire d'une échelle de « A » (produits « verts ») à « G » (produits « rouges ») ; outre l'efficacité en consommation de carburant, la loi obligera les fabricants à indiquer sur les pneus des catégories C1, C2 et C3 (respectivement montés sur les voitures particulières, les véhicules utilitaires légers et les poids lourds), fabriqués à partir de juillet 2012, l'adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement externe des pneus. Pour favoriser les pneus à faible sonorité, le Parlement a inclus une disposition instaurant un nouveau label qui montre un pneu avec des bouche-oreilles si le niveau de bruit est en-dessous de 68, 69 et 70 décibels pour les pneus C1, C2 ou C3. La Commission devra fixer des conditions spécifiques pour les pneus neige. Le Parlement est aussi favorable à ce que la nouvelle législation permette aux États membres d'offrir des incitations, mais uniquement pour les pneus classés au moins en catégorie « C ». Il demande aussi à la Commission de créer avant septembre 2010 un site Internet sur l'étiquetage des pneus dans l'UE, qui deviendra la source centrale d'information en ligne. Les fournisseurs devront mettre à disposition sur leurs sites une calculatrice qui permettra aux consommateurs d'évaluer l'économie moyenne de carburant, de CO2 et de coût pour chacune des classes de pneus. Enfin, le Parlement préfère un règlement directement applicable plutôt qu'une directive. (E.H.)