Bruxelles, 11/04/2003 (Agence Europe) - En adoptant mardi la recommandation du Belge Mathieu Grosch (PPE/DE), le PE a légèrement modifié la position commune du Conseil sur la formation continue des conducteurs routiers pour le transport de voyageurs ou de marchandises (codécision, deuxième lecture). Les amendements adoptés par le Parlement demandent notamment d'inclure le "niveau de qualification visé" en tant que critère supplémentaire pour évaluer les différents systèmes de qualification mis en place dans les Etats membres. Le Parlement estime que la prévention de la criminalité doit être l'un des objectifs à atteindre par les formations des conducteurs. Enfin, certains cours de formation continue peuvent être "partiellement dispensés" par des simulateurs de pointe. Le Parlement est d'accord avec le Conseil sur le calendrier d'exécution de la directive: les Etats membres devront la transposer trois ans après son entrée en vigueur tandis que les mesures pour les nouveaux conducteurs de marchandises s'appliqueront cinq ans après et, pour les nouveaux conducteurs de passagers, six ans après. La commission transports du Parlement avait exigé des délais plus courts - deux, quatre et cinq ans -, mais la plénière ne l'a pas suivie.
La proposition de directive instaure une obligation de formation initiale et continue pour tous les conducteurs professionnels de marchandises ou de passagers par route désireux d'exercer la profession de chauffeur sur le territoire de l'UE, afin de renforcer la sécurité routière.