L’aviation européenne gère mal les risques liés à la fatigue des pilotes, a mis en évidence une enquête effectuée par le cabinet de conseil en gestion de la sécurité aérienne Baines Simmons, et publiée lundi 28 août par l'European Cockpit Association (ECA), qui représente les pilotes européens.
Le rapport a non seulement identifié des indicateurs significatifs de fatigue à l'approche de la période estivale, mais aussi des lacunes structurelles. Les compagnies aériennes placées sous la surveillance de plusieurs pays - en particulier l'Irlande, Malte, l'Espagne et le Royaume-Uni - sont les moins performantes sur de nombreux aspects couverts par le rapport.
Pour l'enquête, les réponses de près de 6 900 pilotes européens originaires de 31 pays ont été collectées en juillet et analysées. Les principaux risques qui ont été identifiés sont : - les microsommeils dans le cockpit ; - les possibilités de repos insuffisantes pour prévenir la fatigue cumulative ; - la prolongation des fonctions de vol au-delà du maximum légal.
« Il y a des indications claires qu'une amélioration est nécessaire et qu'il y a un manque de normes dans les États européens », est-il conclu dans le rapport.
Lire le rapport (en anglais) : https://aeur.eu/f/8d3 (Anne Damiani)